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【海恩法则】【海因里希法则】 [复制链接]

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在线historysky
 

只看楼主 倒序阅读 0楼  发表于: 2019-04-20
二者不完全是一回事,百度百科二者均收,《人民日报》上只有前者,科技术语中只有后者。

百度百科:
【海恩法则】海恩法则(Ohain’s law),是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则,多被用于企业的生产管理,特别是安全管理中。“海恩法则”对企业来说是一种警示,它说明任何一起事故都是有原因的,并且是有征兆的;它同时说明安全生产是可以控制的,安全事故是可以避免的;它也给了企业管理者生产安全管理的一种方法,即发现并控制征兆。海恩法则指出: 每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。
【海因里希法则】海因里希法则(Heinrich's Law)又称“海因里希安全法则”、“海因里希事故法则”或“海因法则”,是美国著名安全工程师海因里希(Herbert William Heinrich)提出的300∶29∶1法则。这个法则意为:当一个企业有300起隐患或违章,非常可能要发生29起轻伤或故障,另外还有一起重伤、死亡事故。海因里希法则是美国人海因里希通过分析工伤事故的发生概率,为保险公司的经营提出的法则。这一法则完全可以用于企业的安全管理上,即在一件重大的事故背后必有29件轻度的事故,还有300件潜在的隐患。
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只看该作者 1楼  发表于: 2020-02-06
《重读海恩法则和海因里希法则 做好建筑施工安全生产管理工作》(栾德成,《中国建设报》2019-05-24):“海恩法则”是涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩在1931年提出的在航空界关于飞行安全的法则。“海恩法则”指出:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。继“海恩法则”后,在1941年,美国著名安全工程师海因里希又提出了:死亡、重伤、轻伤和无伤害事故1∶29∶300的“海因里希法则”,与之有异曲同工之妙。
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只看该作者 2楼  发表于: 2020-02-10
《人民日报》2019614日第12版:航空界有个海恩法则:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故、300起未遂先兆、1000起事故隐患。
《人民日报》2019517日第12版:安全生产领域有个海恩法则:一起严重事故背后,有29次轻微事故和300起未遂先兆。
《人民日报》2015114日第17版:海恩法则虽然是针对航空界飞行安全而言的,但它所揭示的“事故背后有征兆,征兆背后有苗头”的道理,对其他领域的安全管理同样具有警示意义。
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只看该作者 3楼  发表于: 2020-03-14
全国科学技术名词审定委员会:
【规范用词】海因里希法则
【英文名Heinrich rule
【学科】管理科学技术
【定义】美国安全工程师海因里希(H. W. Heinrich)提出的 300∶29∶1 法则。当一个企业有300个隐患或违章,必然要发生29起轻伤或故障,在这29起轻伤事故或故障当中,必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。
【公布年度】2016
【见载】《管理科学技术名词》第一版
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